Grue à portique de 100 tonnes

Le portique de 100 tonnes se compose de quatre parties principales, à savoir la structure du pont, le mécanisme de déplacement de la grue, le chariot et l'équipement électrique. Tous les mouvements de la grue sont contrôlés en salle d'opération. Ce type de portique à double poutre a deux formes conductrices, un câble et une ligne de contact coulissante.

 

Il s'agit d'une technologie de pointe, dont la conception est basée sur la norme internationale : FEM (Europe), DIN (Allemagne), ISO (International), dotée de nombreux avantages tels que : forte rigidité, poids mort léger, faible puissance, conception de structure exceptionnelle, etc. Les configurations sont très avancées, telles que l'électricité Schneider, le moteur à triple engrenage ABM/Nord / SEW (trois en un : moteur, réducteur, frein), le câble métallique haute résistance galvanisé, le frein à disque auto-ajusté, le réducteur à dents dures, programmable. interrupteur de fin de course de levage, et ainsi de suite.

Capacité de levage			T	16/3.2	20/5.0	32/8.0	50/10.0	75/20.0
Portée			M	18-35
Max. Hauteur de levage		Crochet principal	M	10/12
		Crochet auxiliaire		10.6-12.6	10.6-12.6	10.7-12.7	11.1-13.1	11.1-13.1
Système de travail				A5
Vitesse	Levage	Principal	m/min	15.3	15	13.2	5.9	6.25
		Aux.		22	19	17	13.2	9.28
	Voyage en chariot			44.7	44.7	38.6	36	38.9
	Grue voyageant			30-35	34.5-32.9	52.53	45-38.6	38.5-32.6
Poids	Chariot		t	7.1	8.1	11.7	16.8	29.4
	Poids total			92-142	105-148	92-142	111-156	189-245
Max. Charge de roue				275-369	341-435	275-369	392-483	314-361

 

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