Pont roulant de 25 tonnes

Aperçu
Le pont roulant est une sorte de grue avec le pont sur la voie surélevée. Le cadre du pont s'étend longitudinalement le long de la voie posée des deux côtés du cadre surélevé, et le chariot-grue s'étend horizontalement le long de la voie posée sur le cadre du pont pour former une zone de travail rectangulaire, qui peut utiliser pleinement l'espace sous le cadre du pont. pour soulever des matériaux. La poutre principale utilise une structure de type boîte à rail polarisé, avec une conception optimisée et un poids propre léger, un matériau de plaque d'acier Q345-B, elle utilise un moteur de mécanisme de levage et un réducteur importés. La conception intégrée et compacte du moteur de levage, du réducteur, de l'enrouleur et du fin de course permet d'économiser de l'espace pour l'utilisateur. La conception modulaire augmente la fiabilité du mécanisme tout en réduisant le temps et les coûts de maintenance.
Caractéristiques

1. Rentable
Les ponts roulants monopoutre sont généralement plus abordables que les ponts roulants bipoutre. La conception à poutre unique nécessite moins de matériaux, ce qui entraîne des coûts de fabrication et d'installation inférieurs.
2. Gain de place
La conception monopoutre permet une plus grande hauteur libre et une utilisation efficace de l'espace dans la zone de travail. Ceci est particulièrement avantageux dans les installations avec une hauteur de plafond limitée ou des contraintes d'espace.
3. Léger et flexible
Les ponts roulants monopoutre sont plus légers que les ponts roulants bipoutre, ce qui les rend plus faciles à installer et à modifier. Ils peuvent être personnalisés pour répondre à des exigences de levage spécifiques et peuvent être déplacés ou agrandis selon les besoins.
4. Entretien facile
Avec une conception plus simple et moins de composants, les ponts roulants monopoutre sont généralement plus faciles à entretenir et à réparer. Cela se traduit par une réduction des temps d’arrêt et des coûts de maintenance.
5. Installation plus rapide
En raison de leur poids plus léger et de leur structure plus simple, les ponts roulants monopoutre peuvent être installés plus rapidement que les ponts roulants bipoutre. Cela permet une mise en œuvre plus rapide et minimise les perturbations des opérations.
6. Caractéristiques de sécurité
Les ponts roulants monopoutre sont équipés de dispositifs de sécurité tels qu'une protection contre les surcharges, des boutons d'arrêt d'urgence et des interrupteurs de fin de course pour garantir un fonctionnement sûr et prévenir les accidents.
Paramètre du produit

| SWL/Classe 25t/A5 | ||||||||||
| Portée | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | 34.5 |
| Poids de la grue | t | 7 | 8.9 | 11.59 | 13.7 | 16.46 | 19.5 | 23.74 | 26.66 | 31.18 |
| Poids du chariot | 1.8 | 1.8 | 1.8*2 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.98 | 1.98 | 2.13 | |
| Max. Charge de roue | Kn | 76.7 | 80.7 | 85.8 | 89.2 | 93.3 | 97.7 | 101.4 | 105.5 | 106 |
| Min. Charge de roue | 10.8 | 11.2 | 13.4 | 15.4 | 16.7 | 19.3 | 22.9 | 27.5 | 31.5 | |
| Quantité de roue de grue | PC | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Rail de grue | P30 | P30 | P30 | P30 | P30 | P30 | P30 | P43 | P43 | |
| Vitesse de levage | m/min | 4/0.67 | ||||||||
| Vitesse du chariot | 0 -20 | |||||||||
| Vitesse du pont | 0 -32 | |||||||||
| Moteur de levage | KW | 18/3 | 18/3 | 18/3 | 18/3 | 18/3 | 18/3 | 18/3 | 18/3 | 18/3 |
| Moteur de chariot | 0.65*2 | 0.65*2 | 0.65*2 | 0.65*2 | 0.65*2 | 0.65*2 | 0.65*2 | 0.65*2 | 0.65*2 | |
| Moteur de pont | 1.1*4 | 1.1*4 | 3*2 | 3*2 | 3*2 | 1.8*2 | 3*2 | 3*2 | 2.31*2 | |
| Puissance de la grue | 23.7 | 23.7 | 25.3 | 25.3 | 25.3 | 22.9 | 25.3 | 25.3 | 23.9 | |
Images détaillées


Projet de grue

Profil de l'entreprise

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