Pont roulant de 1 tonne

Pont roulant standard européen de 1 tonne

Pont roulant aérien de 1 tonne, les ponts roulants monopoutre standard européens sont strictement fabriqués conformément aux normes DIN, FEM, ISO. Le processus de production et d'inspection suit strictement la norme européenne.
La grue Kino a introduit une technologie et une conception de pointe européennes, contrôle strictement le processus de production. Les produits des grues Kino sont bien accueillis par les clients en Chine et dans les pays d'outre-mer.
Grue EOT de 1 tonne, les grues EOT monopoutre n'ont qu'une seule poutre principale avec 1 ou 2 palans mûrs à fil électrique. Le groupe de service de ce type de grues est FEM 2m, il appartient à une grue moyenne à usage intensif. Ce type de pont roulant monopoutre convient parfaitement aux applications industrielles légères. La plage de charge de travail de sécurité est de 1 tonne à 32 tonnes. Selon l'utilisation réelle des clients, il existe différentes grues monopoutre pour la sélection des clients.
1. Ponts roulants généraux à une seule poutre.
2. Grue suspendue monopoutre
3. Grues de levage monopoutre antidéflagrantes
4. Et d'autres ponts roulants monopoutre non standard.

1. Poids léger et petites charges de roue
2. Conception modulaire, transport et installation faciles
3. Fonctionnement progressif et rendement élevé
4. Contrôle VVVF et économies d'énergie
5. Fonctionnement fluide et conception à faible bruit
6. Le faible dégagement de l'atelier réduit les coûts de construction en acier
7. Robuste et longue durée de vie
8. Moins d'entretien

Pont roulant de 1 tonne, les grues de levage monopoutre standard européennes sont largement utilisées à différentes occasions, telles que l'atelier d'ingénierie, les ateliers d'usinage, l'atelier d'assemblage de matrices et d'outils et de moules, l'atelier de fabrication automobile, les centrales électriques, l'atelier de papeterie, les ateliers métallurgiques, etc. Si des ponts roulants ou des palans à câble sont utilisés dans des environnements de fluides corrosifs inflammables et explosifs, les utilisateurs doivent clarifier à l'avance l'environnement d'utilisation spécifique.
Il existe deux méthodes les plus utilisées pour faire fonctionner les grues de levage monopoutre. Il s'agit de la commande à bouton-poussoir de la ligne pendante et de la télécommande radio sans fil, en fonction de la situation réelle. Les clients souhaitent sélectionner leurs méthodes de fonctionnement préférées.

Grue OHC de 1 tonne, pont roulant monopoutre LDA

Le pont roulant monopoutre LDA est largement utilisé dans les entrepôts d'usines, les stocks de matériaux pour soulever des marchandises. Il est interdit d'utiliser l'équipement dans un environnement combustible, explosif ou corrosif.
Le pont roulant monopoutre LDA a deux méthodes opérationnelles, sol ou salle opérationnelle qui a un modèle ouvert et un modèle fermé et peut être installé sur le côté gauche ou droit selon la situation pratique. Et la direction d'entrée de la porte a deux formes, latérale et se termine afin de satisfaire les différentes conditions des utilisateurs du choix des utilisateurs.

Détails du pont roulant monopoutre LDA

Le pont roulant à faisceau unique de 5 tonnes est amélioré et conçu sur la base du modèle LD. Il se caractérise par une structure plus raisonnable et un acier à plus haute résistance dans son ensemble, utilisé avec le modèle CD, le palan électrique modèle MD en tant qu'ensemble complet.

 

 

Détails des pièces de grue

 

Faisceau principal
La poutre principale adopte une structure de type boîte et se connecte aux poutres d'extrémité par un boulon à haute résistance assurant un transport facile. L'équipement de traitement professionnel assure la précision de la connexion du faisceau principal et du faisceau d'extrémité, ce qui permet à la grue de fonctionner régulièrement.

Faisceau d'extrémité
Les poutres d'extrémité sont le tuyau d'acier rectangulaire et le moulage par soudage dans un traitement de positionnement de machine-outil CNC ; chaque poutre d'extrémité est équipée d'un groupe de roues à double jante, d'un tampon et d'un dispositif de protection anti-déraillement.

Palan électrique
* Espace maximum utilisant
* Opération précise
* Faible coût d'entretien
* Moins de temps d'arrêt de faute
* Espace et distance minimum de limite de crochet
Marques standard de renommée mondiale: SEW, moteur de type trois en un ABM, pièces électriques Schneider.

Tambour, câble en acier, guide-câble
Le tambour est fabriqué à partir de tubes sans soudure de haute qualité et traité par une machine CNC à commande numérique. Après l'usinage de finition, la rainure de câble sur le tambour fonctionne de manière coordonnée avec le guide-câble pour empêcher efficacement le câble de se détacher et de s'emmêler.

Moteur et boîte de vitesses du mécanisme de levage
La coque de réduire utilise un matériau en alliage d'aluminium, avec un poids léger et une résistance à la corrosion. Le lubrifiant semi-graisse dans une boîte entièrement scellée permet de lubrifier entièrement tous les engrenages et ne doit pas être modifié dans le cercle de conception pour un service de sécurité. Chaque engrenage qui obtient le processus de durcissement de surface et de meulage de haute précision assure un fonctionnement stable de la boîte de vitesses.

Frein du mécanisme de levage
Le moteur du mécanisme de levage est équipé d'un frein électromagnétique à double disque. Conformément aux règles de sécurité, KINO CRANES adopte une force de freinage du frein supérieure à 1,8 fois le couple nominal.
Mouvement rapide et grande fiabilité
Sans entretien et autorégulé

Moteur CT & BT
Le mécanisme d'entraînement est scellé de type trois en un.
Auto-lubrifiant
Sans entretien
Contrôle de l'onduleur
Fonctionnement stable
Qualité fiable
Conception anti-poussière et durée de vie plus longue

Système de feston
Composé d'un câble plat flexible, glissière en acier en forme de C
Câble plat avec une bonne flexibilité
Prise d'antenne se connectant, correspondance un à un, commodité de connexion. Sans entretien, longue durée de vie.

Boîte de contrôle électrique
Surface par le traitement anti-corrosion disposition raisonnable, entretien facile classe de protection IP54,
Température ambiante:<45°C,
Humidité<90％
Câble avec repères de couleur et protection de tube en acier galvanisé.

 

Scénarios d'application

 

 

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