Système de rail conducteur de grue

1. Système de barre omnibus sans soudure multipolaire
La barre omnibus de conducteur de grue sans soudure peut être utilisée pour le palan électrique, le faisceau électrique et le pont roulant électrique monopoutre; empileur, ligne de détection automatique pour produits électromécaniques, ligne de production automatisée, outils électriques mobiles et autres équipements de réception d'énergie mobiles, ainsi que des usines, des mines, des ateliers. À l'heure actuelle, la barre omnibus de sécurité de classe H est généralement utilisée, ce qui améliore considérablement le niveau de protection et l'isolation, et est sûre et fiable.

Quantité de conducteur : 3P, 4P, 6P
Courant : 30A~140A
Matériau conducteur : Cuivre sans oxygène
Matériau du boîtier PVC (propriété de résistance à la chaleur 70 degrés --40 degrés)

2. Système de barre omnibus à fil coulissant unipolaire
La barre omnibus unipolaire, également appelée fil coulissant unipolaire ou barre conductrice unipolaire, est un système d'alimentation de grue moderne et avancé pour les ponts roulants, fabriqué conformément aux dernières réglementations pour assurer la sécurité, l'efficacité et la stabilité de l'alimentation de la grue. Les jeux de barres unipolaires alimentent vos ponts roulants via quatre lignes qui sont disponibles avec une barre conductrice de grue en cuivre et une barre conductrice de grue en aluminium.

Le jeu de barres unipolaire peut être adopté dans des applications intérieures ou extérieures et peut être installé verticalement ou horizontalement, sur un système droit ou courbe. Pour les applications extérieures ou les conditions difficiles, les jeux de barres unipolaires sont disponibles avec un capot de protection de différentes tailles pour protéger les barres conductrices de grue de différentes tailles afin d'assurer la sécurité des ponts roulants qui est antioxydant, résistant aux UV, résistant aux chocs et est applicable aux environnements avec le température de -40 ~ 115 degrés.
3. Système de barre omnibus fermé multipolaire
Le système de rails conducteurs fermés de la série Kinocranes est utilisé comme jeu de barres de transmission de puissance lorsqu'il est intégré à des barres de cuivre multipolaires sous des tuyaux en plastique technique semi-fermés à haute résistance et haute performance d'isolation. Installé avec un chariot collecteur compact et flexible qui peut effectuer un mouvement simultané lorsqu'il est entraîné par un équipement mobile motorisé. Pendant ce temps, l'installation d'un collecteur avec une brosse multipolaire pour obtenir un contact glissant sur le rail conducteur transmettra la source d'alimentation du rail conducteur aux installations mobiles alimentées de manière fiable.

4. Système conducteur Copperhead
Copperhead Conductor System : une barre de cuivre montée sur une section en acier en forme de T. La barre de cuivre transfère le courant électrique et la barre en T offre une plus grande résistance et un contact électrique plus fiable.
5. Système de tambour
Le système de tambour est principalement utilisé pour les grues à portique à usage intensif.
Le principe de travail est :
La partie puissance et la partie régulation de vitesse sur l'enrouleur de câble sont assurées par le moteur, qui possède des caractéristiques électriques et mécaniques uniques. Le moteur a une large plage de régulation de vitesse et des caractéristiques mécaniques douces. Lorsque la charge change, la vitesse de travail du moteur change en conséquence, c'est-à-dire que la vitesse diminue lorsque la charge augmente et que la vitesse augmente lorsque la charge diminue.
De plus, le moteur peut fonctionner de manière stable pendant une longue période à n'importe quel point de la courbe caractéristique mécanique de son couple et de sa vitesse, de sorte qu'il peut garantir que le câble peut obtenir une vitesse et une tension d'enroulement appropriées sur le rayon correspondant de la bobine.
1) Le couple de sortie du moteur d'enroulement du câble est la puissance et l'enrouleur est entraîné par la partie de décélération pour collecter le câble.
2) Le couple de sortie du moteur du câble est une force d'obstruction qui empêche le câble de sortir rapidement de l'enrouleur et assure la synchronisation de la pose du câble.
3) Le moteur à rotor bloqué à long terme est équipé d'un frein à disque normalement fermé pendant l'arrêt, ce qui peut garantir que le câble ne glissera pas de l'enrouleur en raison de la gravité lorsque le moteur est éteint.