C'est un défaut courant que la poutre principale de la grue bipoutre s'affaisse en cours d'utilisation. Quelles sont les causes de l'enfoncement de la poutre principale de la grue bipoutre
1. Différentes parties de la structure métallique du pont roulant bipoutre ont des directions et des propriétés de contraintes différentes. Certaines de ces contraintes proviennent de la charge, tandis que d'autres sont causées par le processus de fabrication, les cordons de soudure et le retrait irrégulier du métal à proximité. Lors de l'utilisation de la grue, ces contraintes ont tendance à s'uniformiser et à disparaître, entraînant ainsi une déformation plastique de la structure
2. L'influence du transport, du stockage et du levage par grue, ainsi que du transport, du stockage, du levage et de l'installation déraisonnables, peut entraîner la déformation de la structure du pont.
3. L'influence de l'utilisation d'une grue bipoutre est conçue sous certaines conditions. L'utilisation déraisonnable d'une surcharge, d'une charge excentrique, etc. entraînera une déformation du pont. Par exemple, un pont roulant bipoutre de 75 t dans une usine a fait couler la poutre principale de 40 mm en 3 ans en raison d'une surcharge fréquente.
4. L'influence de la méthode de réparation est la coupe au gaz ou le soudage sur le chemin de câbles. Un chauffage irrégulier sans prendre aucune mesure pour empêcher la déformation entraînera également une déformation du chemin de câbles. La grue monopoutre a deux modes de fonctionnement : terrestre et aérien. Il existe deux types d'opérations au sol : opération de la poignée avec câble et opération de la poignée avec télécommande ; Le fonctionnement aérien fait référence au fonctionnement dans la cabine. Il existe deux types de cabine : type ouvert et type fermé, qui peuvent être divisés en installation gauche ou droite selon la situation réelle. Il existe deux types de sens d'entrée : côté et côté pour répondre aux différents besoins de l'utilisateur.
5. La température élevée affecte le naufrage de la poutre principale du pont roulant bipoutre utilisé dans l'atelier de traitement à chaud, ce qui est plus courant et plus grave que celui utilisé dans l'atelier de traitement à froid. La raison en est que la chaleur du rayonnement de fusion fera que la température de la plaque de couverture inférieure du faisceau principal sera supérieure à la température de la plaque de couverture supérieure, de sorte que l'augmentation de la plaque de couverture inférieure est supérieure à la plaque de couverture supérieure, ce qui provoquera la réduction naturelle de la cambrure de la poutre principale sous la charge.
