Palan électriqueest un équipement de levage couramment utilisé. Il présente les caractéristiques d'une petite taille, d'un poids léger, d'une utilisation simple et pratique. Il est utilisé dans les entreprises industrielles et minières, les entrepôts, les quais et d'autres endroits.
Lors de l'utilisation de palans électriques, des pannes se produisent inévitablement. Afin de garantir le fonctionnement sûr des palans électriques, la gestion rapide et précise des divers défauts qui surviennent pendant le fonctionnement est devenue une partie importante de la production de construction. Les problèmes suivants sont courants lors de l'utilisation :
1. Le palan électriquene peut pas descendrenormalement
(1) Les plaquettes de frein sont trop serrées.
Dans des conditions normales, les plaquettes de frein se desserrent avec l'usure et l'utilisation. Si elles sont trop serrées, il se peut que nous ayons commencé à travailler directement après l'entretien et le réglage des plaquettes de frein sans les tester, ce qui entraîne une distance anormale entre les plaquettes de frein.
(2) Fonctionnement en fatigue des pièces internes du palan électrique.
Les composants internes fonctionnent et chauffent en permanence, et le fait d'être affecté par d'autres composants peut entraîner un dysfonctionnement de ces derniers.
(3) Les pièces de transmission du palan électrique sont obstruées.
Il est possible qu'il y ait un gros problème avec la partie transmission du palan électrique lui-même, et qu'il reste coincé là lorsqu'il est abaissé.
(4) La température du palan électrique est trop élevée ou la charge est élevée.
Le fonctionnement à charge élevée du palan électrique entraîne un desserrage et un serrage intenses des plaquettes de frein. Cela provoque une fatigue des plaquettes de frein.
2. Roue-railrail d'escalade
(1) Réajustez (ou coupez) la butée ou le tampon pour obtenir une structure symétrique.
(2) Ajoutez un contrepoids du côté passif.
3. Le palan électriquene peut pas fonctionnernormalement après avoir appuyé sur l'interrupteur de démarrage.
(1) Le système d'alimentation n'envoie pas de courant au palan électrique.
(2) Les appareils électriques des circuits principaux et de commande du palan électrique sont endommagés, les lignes sont déconnectées ou les contacts sont mauvais.
Les circuits principaux et de commande doivent être inspectés. Lors de l'inspection, afin d'éviter que l'alimentation électrique des circuits principaux et de commande au moteur triphasé ne manque une phase et ne brûle le moteur, le moteur de levage doit être déconnecté de la ligne électrique et seuls les circuits principaux et de commande sont alimentés. Touchez les interrupteurs de démarrage et d'arrêt pour vérifier et analyser les conditions de fonctionnement des appareils et circuits de commande, réparez ou remplacez les appareils ou circuits problématiques et testez à nouveau le véhicule une fois qu'il n'y a plus de défauts ;
(3) La tension à la borne du moteur du palan électrique est inférieure de plus de 10 % à la tension nominale et le couple de démarrage du moteur est trop faible, ce qui rend le palan incapable de soulever les marchandises.
Lors de l'inspection, utilisez un multimètre ou un voltmètre pour mesurer la tension à l'extrémité d'entrée du moteur. Si le moteur ne peut pas démarrer parce que la tension est trop basse, attendez que la tension du système revienne à la normale avant d'utiliser le palan électrique.
4. Bruits anormauxse produit lorsque le palan électrique est en fonctionnement.
(1) Le contacteur est défectueux.
Le contacteur défectueux doit être inspecté et réparé. S'il ne peut pas être réparé, il doit être remplacé. Après traitement, le bruit disparaîtra de lui-même.
(2) Le moteur fait un bruit anormal
Arrêtez immédiatement la machine et vérifiez si le moteur fonctionne en monophasé, si le roulement est endommagé, si l'axe d'accouplement n'est pas aligné ou si le moteur « balaie », ce qui entraînera des bruits anormaux du moteur.
